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省交通運輸廳上線“廣東民聲熱線” 將對高速路段限速變化太頻繁等情況進行有效排查

時間 : 2020-08-19 10:21:35 來源 : 金羊網
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  日前,廣東民聲熱線欄目實地調查發現,在廣東省內許廣、濟廣、沈海等多個高速路段由于限速變化過于頻繁、限速標志牌被綠植遮擋等情況,存在諸多安全隱患。對此,廣東省交通運輸廳在18日的民聲熱線現場進行了回應。

  高速隧道限速標志牌被遮擋

  回應:將敦促保養單位加強巡查

  許廣高速天坪嶺隧道前300米處的限速標志被綠植遮擋;在濟廣高速長龍隧道,距離隧道入口100米才有降速標志,大多數司機表示反應不過來;在沈海高速有限速100公里/小時的路段中,有300米路段要求降到60公里/小時,都讓過往車主非常困擾。

  “許廣高速天坪嶺隧道標志被遮擋,反映了日常的養護工作做得不夠。”廣東省交通運輸廳基建管理處處長王璜回應,廣東處于亞熱帶,有時候植物長得比較快,就會對標志牌造成遮擋。

  接下來交通運輸廳將舉一反三,督促高速公路保養單位加強日常的巡查,對有一些限速標志設置不合理的地方進行全面排查、調整,及時修剪路側植物,避免對標志牌造成遮擋和污損。

  對于省內高速限速標志有的在距離隧道300米,有的在100米處設置,王璜則表示,以前對限速標志設計,沒有特別明確的規定。6月底,交通部頒布了《公路限速標志設計規范》,從11月1日開始實施,接下來廣東省交通運輸廳,將結合新頒布的設計規范,督促相關的高速公路運營單位,就相關的限速標志設計進行進一步的調整和優化。

  如何改變“斷崖式”限速?

  回應:將排查不規范標識牌

  今年11月起,詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容的《公路限速標志設計規范》將實施。但目前高速公路上“斷崖式”限速仍然困擾著廣大車主。除了被扣分,還有安全隱患。現場評議團成員、廣東省政協委員蘇忠陽曾在今年廣東兩會期間提出提案:限速標志不合理,間距太近,限速值下降太快等,都容易造成安全隱患,釀成重大交通事故。他建議改進高速公路限速標志的設置,推進限速測速設施的清理工作。

  蘇忠陽說,為了高速限速的提案,他曾經把省內高速公路走了一遍,尤其在惠州自駕時,由于降速突然,差點被后車撞上。

  他發現目前國內,山東做得非常好。今年上半年山東就拆除700多個標識不合理的限速牌,并且把限速在60公里/小時以下的限速牌直接改成警示標識。

  對此,廣東省交通運輸廳副廳長王富民表示,高速測速標志的設置要嚴格遵守國家的有關規定,測速標志要經過有關部門測試的。但在實際工作中,交通部門也有不及時把一些施工的標志牌進行設置以及規范等問題。接下來將根據蘇忠陽所講的內容進行有效排查,及時向社會反饋。

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